Утилизация автотранспорта невозможна?

По статистическим данным, бизнес легкового авто в РФ за минувший год сократился почти вдвое. А в Америке, Европе и в некоторых государствах Азии подобную ситуацию благодаря принятым в первой половине 2009-го государственным законопроектам стимулирования внутреннего бизнеса в течение минувшего года удалось исправить. По мнению А. Рахманова - начальника департамента автопромышленности, самой острой проблемой отечественного авторынка является солидный возраст автотранспорта: более 50% авто используются десять лет и более. Повезет, когда транспорт рабочий, – отслужившие предельный срок автомобили, покореженные кузова, голые шины часто кидают на пустырях, на «диких» свалках, во дворах домов, загрязняя окружающую среду.


Казалось бы замечательная новость: в Министерстве промышленности и торговли РФ разработали пилотный проект процедуры утилизации авто, непригодного к эксплуатации. Семнадцать регионов России смогут оценить на себе его преимущества. Однако пока не то что в жизни – даже на бумаге передать транспортное средство в утиль невозможно. Такой вывод сделал зам главного редактор журнала "За рулем". Эксперимент, ориентированный на 12 месяцев, должен был стартовать еще с 01.01.10.


Согласно программе автовладельцу при сдаче автомашины в утиль выдается ценный сертификат размером 50000 российских рублей, его допустимо использовать исключительно на приобретение нового автотранспорта отечественного производства (в т.ч. иномарки, сделанные на территории РФ ). Планируется принимать в утиль машины российских и зарубежных моделей, прослужившие десять лет, и чтоб они были зарегистрированы на последнего владельца не менее года назад.


Читайте также